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生物燃料污染或比石化燃料大

时间:2013-01-16 15:45    来源:互联网    责任编辑:网事追踪    共计199人浏览

近年来,生物燃料发展迅猛。有研究机构预计,到2018年,全球生物燃料(生物乙醇与生物柴油)消费量将达到5110亿升。与此同时,随着油价和粮 价的起伏跌宕,生物燃料这两年也处于舆论的风口浪尖。一些人对发展生物燃料颇有微词,认为其是“人车争粮”,粮价上涨等问题的“元凶”。

一些科学研究更发现,生物燃料减排不力,污染环境,不如想象中那么“绿”。最近,英国《自然-气候变化》月刊刊登的一份研究报告就称,生物燃料可能加剧空气污染,导致粮食减产,以至有损人类健康。

生 物燃料的“绿色”头衔逐渐失色,这让原本对其看好的人多少难以接受。毕竟,发展生物燃料的初衷是因为它既能缓解能源需求,又比化石能源环保。生物燃料究竟 有多“绿”?这个问题相信目前谁都无法给出一个确定的答案。生物燃料对环境的影响显然比人们原先预想的复杂,需要广泛深入研究。

因“绿色”受全球热捧

煤、石油等传统化石能源是目前全球消耗的最主要能源。去年发布的一项数据显示,当前全球能源消费仍然侧重于化石能源,2011年化石能源在全球能源消费中的份额高达87%。

随 着人类不断开采,化石能源的枯竭不可避免,大部分化石能源本世纪将被开采殆尽。另一方面,化石能源在使用过程中会新增大量温室气体二氧化碳,同时产生一些 有污染的烟气,从而威胁全球生态。在这种情况下,世界各国都在积极寻求发展可再生能源。生物能源,特别是生物燃料,因其可以利用广阔的农产品下脚料作为生 产原料,而且可以直接替代车用燃油,引起汽车消费大国以及农业大国的广泛兴趣。

生物燃料泛指由生物质组成或转化的固体、液体或气体燃料。它 是可再生能源开发利用的重要方向。以燃料乙醇为例,作为生物燃料的一种,其生产原料为生物源,是可再生能源。流传较广的说法是,乙醇燃烧过程中所排放的二 氧化碳和含硫气体均低于汽油燃烧所产生的对应排放物,又由于它的燃烧比普通汽油更完全,这使其二氧化碳排放量可降低30%左右。因而,燃料乙醇被称为“绿 色能源”或“清洁燃料”。而且,燃料乙醇燃烧所排放的二氧化碳和作为原料的生物源生长所消耗的二氧化碳在数量上基本持平,这对减少大气污染及抑制温室效应 意义重大。

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