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生物燃料污染或比石化燃料大(2)

时间:2013-01-16 15:45    来源:互联网    责任编辑:网事追踪    共计199人浏览

支持生物燃料是“绿色能源”的科学研究很多。比如,2006年,美国明尼苏达大学一个研究小组发表论文指出,在环保指标上,生物 燃料优于石油等化石能源。研究人员发现,燃烧燃料乙醇所排放的温室气体比化石能源少12%,而生物柴油温室气体产量比化石能源少41%。2010年5月, 瑞典隆德大学的研究人员发布的一项研究发现,瑞典的生物燃料与汽油和柴油相比,可减少温室气体排放65%至148%。

生物燃料的“绿色”特 性在现实中也得到支持与印证。最近,芬兰交通与信息部报告说,2011年,在交通运输量增加1%的情况下,芬兰交通运输行业的二氧化碳排放量为1322万 吨,反而比前一年下降21万吨。造成碳排放下降的最主要原因,是生物燃料使用量增加。2011年,生物燃料在芬兰交通运输业的使用量提高了6%。

现 今,世界各国日益重视生物燃料的发展。美国、巴西等国家都积极发展生物燃料技术。目前,美国和巴西分别是世界第一、第二生物燃料生产国。美国《国家生物燃 料行动计划》提出,2020年生物燃料将占其能源总消费量的25%,2050年达到50%。巴西作为最早实施生物燃料产业化政策的国家之一,早在2006 年已实现40%以上的汽油消费由乙醇汽油取代,成为世界上唯一不供应纯汽油的国家。在德国,生物柴油已替代普通柴油广泛应用于公交车、出租车以及建筑和农 业机械。

去年8月,全球行业分析有限公司发布全球生物燃料(生物乙醇与生物柴油)的全球综合报告。报告称,到2018年,全球生物燃料消费量将达到5110亿升。另据彭博社发布的新能源报告显示,到2030年,生物燃料有望满足全球约一半的汽油需求量。

污染比石化燃料大?

很长一段时间,生物燃料一直被人们视为“绿色能源”,备受追捧。不过,近年的一些科学研究对生物燃料的“绿色”头衔发出挑战,为其未来前景打下问号。

英 国《自然-气候变化》月刊本月6日刊登一份研究报告,认定生物燃料不如想象中那样“绿色”,可能加剧空气污染,导致粮食减产,以至有损人类健康。报告称, 白杨、柳树和桉树生长速度快,是可再生木材燃料的来源,先前被视为石油和煤炭的纯净替代品。然而,它们生长过程中会释放化学物质异戊二烯,一旦在阳光下与 其他空气污染物混合形成有毒臭氧,可能导致农作物减产。臭氧还会导致人类过早死亡。根据欧洲环境保护署研究数据,臭氧可能引发肺部疾病,每年致死大约 2.2万欧洲人。空气污染主要来自化石燃料,每年导致大约50万欧洲人过早死亡。这份报告估算,如果借助可再生木材燃料实现欧盟2020年减排目标,可能 导致欧洲每年将近1400人过早死亡,损失71亿美元(约合人民币441亿元)。

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